常见问题

• Q:什么是门到门？

  A:门到门是指从国内的指定地点送到国外的指定地点，包含中间的全部流程。收发货人只需要提供货物清单和一些必须的资料就行，对他们来说大大简化了流程。是目前最受欢迎的成交方式。

  Q:DDP条款下，如果因为清关问题导致延迟收到货物产生的费用应该谁承担？

  A:DDP为完税后交货，出口方负责货物到门，所有的风险和费用都由出口方承担

  Q:什么样的货物适合走国际快递？

  A:除了液体、粉末、危险化工品、含有电池的电子产品等以外，小于45公斤的小批量货物推荐走国际快递。

  Q:危险品的国际货运需要注意哪些？

  A:首先要确认所运输化工产品的危险性，这个需要生产供应商提供MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。危险化工品在进出口时，为了保证货物运输与存储的安全性，危险品外包装需要采用商检机构审批的外包装，比如铁桶、纸箱、塑胶桶等。

  Q:什么是多式联运？

  A:多式联运（intermodality）：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。《ladbrokes立博》对国际多式联运所下的定义是：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。而中国海商法对于国内多式联运的规定是，必须有种方式是海运。

  Q:海运的计费标准？

  A:一）海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。 二）不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。

  Q:空运运的计费标准？

  A:空运运费计算方法： 一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。 二）航空公司运价和费用的种类 1、运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。 2、运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。

  Q:货主收到货后发现货物有丢失怎么处理？

  A: 首先，在发货时应该根据货物的价值选择是否保价。 如果寄送的货物价值非常的高昂或者非常重要，我司建议保价。因为在没有保价的情况下货物出现损毁，一般来说承运人有权引用限额赔偿条款。 其次，发现货物丢失或者损毁时及时向承运人提出异议。   国际货物运输中，如果出现货物丢失或者损毁的，发货人或者收货人应该在规定的时间内向承运人提出异议，否则视为货物成功交付。 再次，注意保留货物丢失或者损毁的证据。 成功证明货物丢失或者损毁是成功获得赔偿的前提。那么怎么证明货物遭遇丢失或者损毁呢？相关和承运人合同、付款证明、行李标签，物流记录、货物出运前的照片、货物到达后的照片等都是很好的证据。

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